桥式起重机是用于起重吊运的设备之一，在很多地方都有着广泛的应用，但为了保证其工作过程中的安全，所以在使用前要先对桥式起重机进行试运行，那么试运行要做的工作有哪些呢？
(1)通电检查。接通桥式起报机的电源总开关，这时，三相电源指示灯应指示正常，桥箱控制室照明灯亮，观察安全滑触线及其他各部分电气线路静态通电电压值正常，才可试车。
(2)大车、小车、副钩控制线路的试车。大车、小车、副钩的控制都是由凸轮控制器及保护柜来完成的。其调整方法和过程大致相同。
1)电动机定子回路的试车。在断电情况下，顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄，同时用万用表“r×1ω”挡侧量l2-3m3及l1-3m1，在5挡速度内应始终保待导通；逆时针扳动手柄，在5挡速度内侧量l2－3m1及ll-3m3，也应始终处于接通状态。把手柄置中间“零’位，则l1、l2与3m1、3m3均应断开。
2)电动机转子回路的测试。在断电情况下扳动手柄，测量电阻器的短路情况。沿正方向旋转手柄变速，将r1－r6各点之间逐个短接，用万用表“r×1ω”挡测量。当转动5个挡位时，要求r5、r4、r3、r2、r1各点依次与r6点短接。反向转动手柄，短接情况相同。这样就能逐级调节电动机转速并输出转矩，如图10－27所示。
3)零位起动校验。首先在断电情况下将各保护开关置正常工作状态，全部为闭合。把凸轮控制器置”零”位。短接km线圈，用万用表测量l1、l2。当按下起动按钮sb时应为导通状态。然后松开sb，手动使km压合，在零位时，测试l1、l2仍然导通，这样“零”位起动就有了保障。若把凸轮控制器从“零”位扳开，用同样的方法测量，l1、l2应该不通，也就是起重机非零位不能起动。
4)保护功能校验。此项校验前面的步骤与零位起动校验相同，短接km辅助触点和线圈接点，用万用表测量l1、l2应导通，这时手动断开sa、sa1、sq(fw)、sq(ww)任一个(正向旋转凸轮控制器时，假设小车向前运动，触压sq(fw)使其动触点断开，反之应该是sq(ww)动触点断开)，l1、l2应断电，这样就实现了保护功能。
5)保护配电柜功能调试。20/50t桥式起重机的保护配电柜是用来反馈电和进行安全保护的。其功能是通过调整过电流继电器实现对所有电动机的保护；紧急开关用来实现故障保护；调整限位开关可对起重机起限位保护作用；“零’位起动功能是保证断电后必须复位，以防止事故发生。
上述测试、调整完毕后，先将校验时各短路点复位，然后根据桥式起重机工作原理进行通电试车，按上述操作过程和方法进行试车，直至正常。
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